富兴配资 *ST松发：预计2025年业绩扭亏为盈手持订单排至2029年

日前，聚和材料向港交所提交IPO申请，计划上市募资用于建设产线和研发投入等。此次赴港IPO完成后，公司将实现A+H上市。

1月26日，A股集体调整。截至收盘，沪指跌0.09%，深成指跌0.85%，创业板指跌0.91%，北证50指数跌1.45%，沪深京三市成交额32806亿元，较上日放量1625亿元，三市超3700只个股飘绿。

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　　上证报中国证券网讯（记者高志刚）1月30日晚间，*ST松发披露2025年年度预盈公告，预计全年归属于上市公司股东的净利润为24亿元至27亿元，实现扭亏为盈；预计营业收入200亿元至220亿元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为150亿元到170亿元。

　　关于业绩预盈的主要原因，*ST松发表示，报告期内，公司完成重大资产重组，主营业务从传统陶瓷制造企业变更为高增长的船舶制造行业。置入资产恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）具备全球领先的船舶制造能力，正规股票配资业务涵盖发动机自主生产、船舶制造等环节，并实现LNG、甲醇等双燃料全覆盖，构建了从核心部件到整船的完整产业链。

　　本次重组完成后，置入资产成为公司业绩增长的核心来源，公司依托恒力重工的高盈利能力，叠加全球船舶市场需求旺盛，在手订单充足，显著提升了整体盈利能力和抗风险能力。

　　近日，*ST松发公告称，公司下属公司恒力造船（大连）有限公司签署了2艘31万吨VLCC超大型原油运输船的建造合同，金额合计约为2-3亿美元，预计在2028年下半年完成交付。

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　　上述订单并非个例。从2025年9月开始，恒力重工在新造船市场接连拿下新单，涵盖集装箱船、散货船、油船等多个船型。截至2025年11月，订单规模在2025年接近百艘，手持订单已排至2029年。

　　恒力重工更是创造了全球造船行业的新纪录。1月6日，由恒力重工3号船坞建造的6艘8.2万载重吨散货船同日出坞，该吨级散货船同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业“第一次”，标志着恒力重工节拍化、规模化造船能力已达到世界领先水平。

　　值得一提的是，*ST松发预计2025年利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润将实现扭亏为盈，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入超过3亿元，公司预计将消除财务类退市指标情形。